Lufttransport har visse særegenheder. For at sikre sikkerheden skal både personer og gods gennemgå sikkerhedstjek før boarding. Hvis du medbringer magnetiske materialer, såsom NdFeB stærke magneter, når du går ombord på et fly, eller hvis kunder har travlt med at hente varerne og håber, at producenten vil sende dem med fly, kan vi bringe magneterne om bord på dette tidspunkt ?
Fordi svage herreløse magnetiske felter interfererer med flyets navigationssystem og styresignaler, angiver International Air Transport Association (IATA) magnetisk gods som farligt gods i klasse 9, som skal begrænses, når det indsamles og transporteres. Derfor skal noget luftfragt med magnetiske materialer nu gennemgå en magnetisk test for at sikre flyets normale flyvning. Magnetiske materialer, lydmaterialer og andre instrumenter med magnetisk tilbehør skal gennemgå magnetisk test.
Lufttransportstandarder
I henhold til de relevante bestemmelser i IATA902: Hvis den maksimale magnetiske feltstyrke målt 2,1 m fra objektet, der måles, ikke overstiger 0.159A/m (20{{ 15}}nT, hvilket er lig med 2mGs＝0,002Gs), er varen ikke begrænset som et magnetisk materiale og kan behandles som stykgods. Hvis den maksimale magnetiske feltstyrke målt 2,1 m fra objektet, der skal måles, overstiger 0,159 A/m, men den vilkårlige magnetiske feltstyrke ved 4,6 m fra overfladen af objektet, der skal måles, er mindre end 0,418 A/m, så gods kan transporteres som farligt gods. Hvis dette krav ikke kan opfyldes, er varerne strengt forbudt at blive transporteret med fly.
Sådan opfylder du lufttransportstandarderne
For at opfylde ovenstående lufttransportkrav er det nødvendigt at afmagnetisere magneterne til lufttransport. Selvom det kaldes afmagnetisering, afmagnetiserer det ikke magneterne, men gennem emballagen opfylder magnetismen, som emballagen viser, de nationale krav til luftfartssikkerhedstransport. Afskærmningsemballage er generelt lavet af materialer med høj magnetisk permeabilitet, såsom koldvalsede plader, galvaniserede plader osv. Hvis mængden af magnetiske materialer er stor, skal den pakkes i flere lag. Den magnetiske permeabilitet af materialer med høj magnetisk permeabilitet er meget høj. Ifølge Faraday-burprincippet cirkulerer magnetfeltet efter emballering hovedsageligt i kassen, og meget lidt siver ud. Den afskærmende emballage pakkes derefter i kartoner eller trækasser.
Magnetisk test
Flyselskaber eller logistikselskaber, der transporterer magnetiske materialer, vil tvinge kunder til at gennemgå magnetisk test og udstede en "Air Transport Conditions Identification Report" for at sikre flyets normale flyvning. Lufttransport-identifikation kan generelt kun udstedes af et kvalificeret professionelt identifikationsfirma, der er anerkendt af landets civile luftfartsadministration, og kræver generelt, at der sendes prøver til identifikationsfirmaet til professionel testning og derefter udstedes en identifikationsrapport. Hvis det er ubelejligt at sende prøver, vil identifikationsvirksomhedens fagfolk udføre test på stedet og derefter udstede en identifikationsrapport. Gyldighedsperioden for identifikationsrapporten bruges generelt i indeværende år, og efter nytår er det generelt nødvendigt at gentage det.
Under magnetisk test er kunderne forpligtet til at pakke varerne i henhold til lufttransportkrav. Testen vil ikke beskadige varens emballage. I princippet vil varerne ikke blive pakket ud til test, men det er kun magnetfeltet på de seks sider af hvert vare, der testes. Hvis varerne fejler den magnetiske test, skal der udvises særlig opmærksomhed. Først med kundens samtykke vil det magnetiske inspektionspersonale pakke varerne ud til inspektion og derefter komme med relevante rimelige forslag baseret på den konkrete situation. Hvis afskærmningen kan opfylde kravene til lufttransport, vil varerne blive afskærmet i henhold til kundens overdragelse, og der vil blive opkrævet relevante gebyrer.
Forsendelse til udlandet: DHL eller UPS kræver, at kunderne udfører magnetisk test. DHL kan ansøge om test på vegne af kunden, og gebyret betales af kunden.