Vi kan dømme og analysere fra disse tre aspekter:
1. Motorens drejningsmoment
Generelt er motorens drejningsmoment stort, den magnetiske stålydelse er høj, og lille er lav. I den lille motor forventes positioneringsmomentet at være lille, det vil sige motorens moment fra det øjeblik, der er stationært til rotation, hovedsageligt bestemt af magnetiseringsbølgeformen og kernesporformen.
2. Motorens hastighed er høj og lav
Motorens rotationshastighed har ingen lasthastighed og lasthastighed. Når man diskuterer forholdet mellem hastigheden og præstationen af det magnetiske stål, bør motorenes modstandsmoment udelukkes. Ingen belastning med høj hastighed, lave magnetiske egenskaber, tværtimod, høje magnetiske egenskaber; høj belastningshastighed, høje magnetiske egenskaber, tværtimod lave magnetiske egenskaber.
3. Motorens strøm
Motorens strøm har også ikke-belastende strøm og belastningsstrøm. Når man diskuterer forholdet mellem strømmen og det magnetiske ståls ydeevne, bør motorens andet modstandsmoment også udelukkes. Stor ikke-belastende strøm, lav magnetisk ydelse, tværtimod, magnetisk ydelse er høj, men dette er ikke tydeligt i motoren, størrelsen af den ikke-belastende strøm er mere relateret til viklingens modstand; belastningsstrømmen er stor, magnetisk ydelse er lav, og omvendt er magnetiske egenskaber høje.